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Antriebsart |
4WD |
Motor |
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Kraftübertragung |
Ritzel (Kupplungsglocke)/Zahnrad, zentrale Antriebswelle (GFK), Scheibenbremse, gekapseltes Kegelrad-Differential in der Hinterachse, Doppelgelenk-Halbwellen (GFK), vollständig kugelgelagert |
| Gear Ratio | 10,17 / 6,5 : 1 |
Radaufhängung |
Double-Wishbone, justierbare Federbeine mit integrierten Öldämpfern |
Radstand |
262 mm |
Tuning |
2-Gang Automatik-Getriebe, gekapseltes Kegelrad-Differential in der Vorderachse |
| Empfänger | KYOSHO KR-200 Synchro |
Gewicht |
g |
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