Um Unwuchten zu vermeiden, sind die vorderen Felgen und das rechte Hinterrad doppelt verschraubt. Das linke Hinterrad wird dagegen von nur einer Schraube gehalten, ebenso wie das Spurzahnrad. Die sich gegenüberliegenden Schrauben sind um 90º versetzt zu denen der rechten Felge angeordnet (s.a. Grafik rechts). Damit wird auch an der Hinterachse einem unrunden Lauf durch die Verschraubung entgegengewirkt.

Die Domstrebe ist ebenfalls ein Tuningteil für das SUPER24. Hier werden zwei neue Löcher gebohrt. Die innenliegenden Bohrungen passen genau zu den außen-liegenden Gewinden der Achsträger. Da die Abstände zu den äußeren Bohrungen mit 5 mm nicht korrekt gefertigt sind, ist es empfehlenswert, innen zwei neue Löcher zu bohren und die Strebe auf beiden Seiten zu kürzen (s.a. Abbildung).

Danach erleichtert die Domstrebe die exakte Ausrichtung der Vorderachshalter ganz erheblich. Der einfacheren Montage dienen auch die Alu-Schraubhülsen für T-Träger und zentrale Karosserieträger-grundplatte, da hier nicht mehr mit Hülse, Federring und Mutter hantiert werden muß. Mit den 5 mm Schraubhülsen spricht die Federung sehr weich an. Alternativ können 4,5 bzw. 4 mm oder härtere Federn für ein strafferes Ansprechverhalten probiert werden.

Statt der Karosseriehaltewinkel aus Aluminium werden flache Halter, die aus einer 1,5 mm starken Kohlefaserplatte geschnitten sind, montiert. Die neuen Befestigungen können nicht verbiegen und bringen durch ihr geringes Gewicht den Schwerpunkt noch etwas nach unten.

Als Felgeneinsätze wurden die originalen Felgen des KYOSHO Modells auf das erforderliche Innenmaß der Alu-Räder gebracht. Wer nicht über eine Drehbank verfügt, sollte sich darüber im Klaren sein, daß diese Arbeit viel Sorgfalt und noch mehr Geduld erfordert. Ich habe die Felgen mit einer passenden Kunststoffschrau-be, die die Felge gut zentriert, in die Bohrmaschine gespannt. Nach Abtrennung des chassisseitigen Teils der Lauffläche wurden sie mit verschiedenen Schleifpa-pieren/Schmirgelleinen bearbeitet - alles bei niedriger Drehzahl (!) -, bis sie knapp, aber spannungfrei in die Alu-Felgen gleiten.

Auflistung aller verwendeten Komponenten