Darauf gebracht hat mich das Chassis Marchon MR-1 Rescue. Die kleine Platine über dem Motor trägt unter der Kunststoffabdeckung eine Diode und zwei Elkos. Das Chassis fährt aber nur in die "falsche" Richtung (???).
Nach einigen Überlegungen und Versuchen kam ich zu dem Ergebnis, daß es sich um eine Gleichrichterschaltung - ähnlich der in den früheren Faller A.M.S. Autos - handelt; denn an einer Wechselspannung stimmt die Fahrtrichtung wieder. So kann diese Platine mit ganz geringem Aufwand genutzt werden, um mit zwei Autos unabhängig auf einer Spur zu fahren.
Vorab ein wichtiger Hinweis: Wer die nachfolgend beschriebenen Änderungen nachbauen möchte, sollte Erfahrung im Umgang mit dem Lötkolben und dem Löten von aktiven elektronischen Bauteilen haben. Die Dioden sind hitzeempfindlich und können bei unsachgemäßer Handhabung zerstört werden. Dadurch kann widerun die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeuges beeinträchtigt werden. Ich lehne jede Haftung für Schäden und Folgeschäden jeglicher Art ab. Durch Öffnen und/oder Verändern erlischt i.d.R die Garantie des Herstellers/Händlers.
Änderungen müssen nur am zweiten Auto, das auf der Spur fahren soll, vorgenommen werden. Die Platine läß sich nach lösen der beiden Schrauben einfach nach oben abziehem. Der Motor muß um 180' gedreht werden.
Die Diode und die beiden Elkos müssen umgekehrt wieder eingelötet werden. D.h. der Markierungsring der Diode zeigt (von oben in Fahrtrichtung betrachtet) nach links, die 'minus'-Markierungen der Elkos zeigen nach rechts. Danach wird die Platine wieder eingesetzt und verschraubt. Dabei ist darauf zu achten, daß die Motoranschlüsse nicht verbogen werden. Die Abdeckhaube kann entfallen. Die Elkos sollten nur dann weggelassen werden, wenn die Strromversorgung nach Schaltbild 2 oder 3 ausgelegt ist, weil sie zur Glättung der Halbwellenspannung beitragen.
Auf einer Spur kann immer nur ein Paar solcher Autos gefahren werden. Natürlich fährt auch jedes Auto für sich allein. "Normale" Chassis fahren ebenso ohne Änderung - jedoch immer nur eines auf jeder Spur und etwas langsamer als mit der üblichen Brückengleichrichtung.
Die Platine kann übrigens in jedes Chassis, das wie das Tomy Turbo aufgebaut ist, eingesetzt werden. Daran denken, daß auch hier - bei geänderter Platine - der Motor um 180' gedreht werden muß.
| Es geht aber auch ohne Platine: Zwei passend zugeschnittene Blechstreifen werden mit der Diode verlötet und gemäß nebenstehender Abbildung mit der Isolation (Pappe, Kunststoff) verklebt. Diese Einheit wird nun auf einer Seite einfach zwischen Motorkontakt und Schleiferhalter gesteckt. Dabei auf die korrekte Sperrichtung der Diode achten. Bei entsprechender Passung kann im Betrieb nichts verrutschen. Ggf. die Diode zur Seite biegen und mit etwas Silikon (läßt sich rückstandsfrei entfernen) an das Chassis "kleben". |
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Für die Funktion ist eine Wechsel(!)spannungsquelle erforderlich. Dabei ist es gleich, ob die Versorgung aus einem Netzteil oder für jede Spur getrennt erfolgt. Die Gleichrichtung und Ansteuerung der einzelnen Fahrzeuge auf der jeweiligen Spur erfolgt durch zwei Dioden (1N400x). Sollen auch stärkere Magnet-Cars auf der Bahn eingesetzt werden, müssen Dioden mit höherer Belastbarkeit eingesetzt werden.
Die Verschaltung kann dem jeweiligen Anschlußchema entnommen werden.
Schaltbild 1 (Schaltungsprinzip)
Zur Funktion
Durch die in Gegenrichtung geschalteten Dioden gelangt von der Wechselspannung jeweils nur die positive bzw. die negative Halbwelle über den jeweiligen Regler einer Spur. Somit wird von dem betreffenden Regler immer nur das Chassis angesteuert, dessen Diode in gleicher Richtung geschaltet ist. Die Halbwelle des anderen Reglers wird nicht durchgelassen.
Schaltbild 2 (mit geglätteter Halbwellenspannung)
So erfolgt der Anschluß mit Fahrbahnen von Tyco (Mattel) und Life-Like
Da keine Änderungen an Bahn und Reglern erforderlich sind, kann einfach und schnell wieder auf die sonst verwendete Stromversorgung umgesteckt werden. Bei getrennter Versorgung für jede Spur ist es sogar möglich, auf der einen mit zwei Autos und auf der zweiten mit Vollwellenspannung zu fahren.
Schaltbild 3 (mit geglätteter Halbwellenspannung und getrennter Versorgung für jede Spur)
Mit Hilfe der Halbwellentechnik lassen sich nicht nur zwei Slotcars unabhängig auf einer Spur bewegen. Man kann sie auch dazu nutzen, die Beleuchtung in einem Slotcar ferngesteuert ein- und auszuschalten.